Ruedas de invierno y otros consejos para el coche en esta época

Muchos conductores consideran que disponer de ruedas de invierno es suficiente para que el coche aguante los meses de frío y la conducción no sea peligrosa, sin embargo los meses de frío nos obligan a revisar más a fondo el vehículo, con el fin de evitar accidentes. Como expertos en seguridad del automóvil, repasamos algunos puntos clave para que nuestro coche esté preparado durante el invierno.

Revisión de coche para los meses de frío

• El frío y los cambios bruscos de temperatura la batería puede resultar dañada. Comprueba sus niveles y su eficacia, y si es preciso cámbiala por un modelo nuevo.
• Comprueba los niveles del coche. Muchos de estos líquidos actúan en invierno, no podemos quedarnos sin refrigerante o aceite en plena conducción, de lo contrario los daños del coche serán muy importantes.
• Cuidado con los limpiaparabrisas. Durante estos meses es cuando más los vamos a necesitar, así que revisa las escobillas y asegúrate que están en buen estado.
• No olvides llevar cadenas. Las cadenas para el hielo y la nieve no son exclusivas para subir grandes puertos, cualquier calle sin pendiente es más segura con cadenas. No es que debas llevarlas durante todo el invierno, pero puede haber situaciones en las que sean necesarias.
• Comprueba la reacción de frenado en tu coche. Como sabrás, el hielo actúa de manera determinante en el frenado de un vehículo, no dejes que tus frenos estén deteriorados en esta época. Comprueba también el líquido de frenos.
• Un consejo que va más allá del mantenimiento, nunca pongas en marcha el coche sin tener suficiente visibilidad, de lo contrario estarás poniéndote en peligro a ti y a los demás.

Las ruedas de invierno para estos meses

En el invierno los neumáticos deben estar en perfecto estado para una correcta adherencia. Es necesario medir en frío la presión, la profundidad del dibujo y revisa que la goma no tenga cortes o deformaciones.

Los neumáticos de invierno aseguran la adherencia hasta tal punto que en muchos casos se puede llegar a prescindir de las cadenas en terrenos nevados o con hielo. Los compuestos de la goma son diferentes, además se introduce un número mayor de aristas y laminillas autoblocantes para que la rueda no patine.  En España estos neumáticos no son obligatorios, aunque en zonas con mucho hielo son muy útiles.

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