Curiosidades del transporte marítimo de mercancías

El transporte marítimo de mercancías es el medio más utilizado en el mundo para mover productos de un lado a otro. A consecuencia del gran volumen de trabajo que necesita, este negocio deja multitud de anécdotas y datos curiosos, repasamos algunos de los más importantes.

Transporte marítimo de mercancías, datos relevantes

• El barco portacontenedores más grande del mundo es el Hanjin América, un barco de 366 metros de eslora (similar a 4 campos de fútbol), pesa 180.000 toneladas y tiene una potencia similar a la de 1.000 coches estándar. Este barco pertenece a Hyundai Heavy Industries, una empresa coreana.
• Casi la totalidad del transporte naviero del mundo lo manejan 12 grandes navieras, entre ellas Maersk (Dinamarca), MSC (Italia-Suiza), Evergreen (Taiwan), China Shipping (China) Cosco (China) y Hanjin (Corea).
• En todo momento hay unos 5.000 barcos mercantes en movimiento a lo largo del mundo, con un total de 16 millones de contenedores, lo cual da una idea de la cantidad de productos que se mueven en el mundo por medio del transporte marítimo de mercancías.
• Se calcula que en la actualidad el 90 % de los productos se transportan vía marítima en algún momento, el total representa unas 1.500 millones de toneladas.
• Asia genera el 60% del tráfico mundial de mercancías. Las principales rutas conectan este continente con Europa y América, aunque la principal ruta es la que une China y los Estados Unidos.
• China tiene actualmente 6 de los 10 mayores puertos del mundo.
• En España exportamos 20 € de mercancía a China por cada 100 € de importaciones chinas hacia nuestro país.
• El precio por fletar un contenedor es de 700 € en el viaje de ida y de 200 € la vuelta. La diferencia está en el peso del contenedor una vez es descargado.
• Una grúa puede mover unos 40 contendores por hora, es importante que trabajen rápido porque los barcos deben pagar por estar atracados en cada puerto. Estas grúas alcanzan alturas de entre 30 y 50 metros.
• Los primeros contenedores fueron patentados en el año 1954 y no estaban específicamente diseñados para ser transportados, sino que eran contenedores de camión que, una vez desenganchados, se remolcaban hasta el barco.
• El mayor barco portacontenedores del mundo, como veíamos antes, de propiedad coreana, puede transportar 745 millones de plátanos, esto corresponde a toda la población de Estados Unidos y Europa.

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